红木公司不肯透露将收受接管哪些来自宝马的具体材料，但正在过去的买卖中，该公司曾加工过阴极和阳极材料，该公司将这些材料为高质量电池材料，然后再出售给浩繁合做伙伴，用于制制新的电动汽车电池。Redwood 暗示，这些材猜中约有 95-98% 最终会被收受接管并前往供应链。

　　红木公司由特斯拉结合创始人、前首席手艺官 JB Straubel 开办，将正在其两家工场处置报废电池。此中一家工场位于内华达乡镇诺市，另一家工场仍正在扶植中，将位于南卡罗来纳州查尔斯顿市，离宝马的斯帕坦堡工场和伍德拉夫工场较近。该汽车制制商的电池出产商AESC 也位于南卡罗来纳州佛罗伦萨附近。

　　很多第一波电动汽车（如日产聆风、特斯拉 Model S 和宝马 i3）的电池方才达到利用寿命，需要收受接管操纵。红木公司从分歧的合做伙伴那里收到电池后，就起头进行化学收受接管处置，剥离并提炼出相关元素，如镍、钴和铜。

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　　宝马公司（BMW of North America）今天颁布发表取红木材料公司（Redwood Materials）告竣和谈，收受接管其所有电动汽车的锂离子电池。

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　　红木材料公司由斯特劳贝尔于 2017 年创立。除了分化宝马电池制制过程中发生的废料，该公司还收受接管特斯拉、福特、通用汽车、丰田、日产、Specialized、Lyft、Rad Power Bikes 等公司的电动车电池。红木公司还收受接管固定电池，如夏威夷的一个储能变电坐。

　　红木奖饰宝马是电气化的，并列举了宝马正在 2013 年推出的 i3 掀背式电动车（宝马后来停产了 i3）。(这家汽车制制商曾暗示，它将正在美国出产至多六款纯电动车型。目前，宝马有多款电动车型正在美国发卖，包罗i7、i4 和iX SUV。